海马车是哪个国家的（海马汽车，还能撑多久？）

先看看海马汽车这些年的销量变化：

2010年销量是：20万辆。

2011年销量是：23万辆。

2012年销量是：17.35万辆。

2013年销量是：17.54万辆。

2014年销量是：18.1万辆。

2015年销量是：18万辆。

2016年销量是：21.6万辆。

2017年销量是：14.04万辆。

2018年销量是：6.75万辆。

2019年销量是：2.89万辆。

2020年销量是：5997辆。

2021年销量是：2.95万辆。

2022年销量是：2.44万辆。

2023年销量是：2.8万辆。

2024年销量是：？

曾经一度年销量超过20万辆的海马汽车，当年也是颇为辉煌的吧，但如今落到年销量不足3万辆。

1993年与日本马自达成立的海马汽车，曾经凭着一款福美来（马自达3）畅销大江南北。这款被称为新三样（老三样为：捷达、富康、桑塔纳。新三样为：凯越、福美来、伊兰特）之一的轿车，在外型、空间、耐用性等方面给车主留下了非常好的口碑，成为深受家庭购车客户青睐的轿车。后海马相继推出普力马(mpv)，丘比特（微型车、海马王子、海福星、海马骑士等多款轿车、mpv、suv甚至面包车、微卡等产品，看上去很丰富，但实际没一款能打的。曾经的当家福美来也因外形、动力技术、舒适安全等方面跟不上节奏，被帝豪、长安逸动、科鲁兹、朗逸等产品打得落花流水，被挤到边缘。这期间马自达退出海马（马自达在中国混的和海马差不多，一个德行的企业），一汽持股加入。本身一汽就是个纨绔子弟，不务正业、靠着合资混日子的企业。一汽加入海马后，使得海马雪上加霜、维步为艰了。

偶尔推出一款所谓的新产品，也被大家喷，技术革新慢、制造工艺一般、品控跟不上等，可想象市场会如何对待。每况愈下的海马，前几年甚至到了卖房卖地救汽车的地步。说明这家车企还想再撑着多走几年。老骥伏枥志在千里，烈士暮年壮心不已啊。

从2024年前几个月看，海马汽车的销量依旧不乐观，这么下去是相当扎心的。