后置后驱是什么概念？车型优缺点呢？

后置后驱的定义

发动机布置在汽车后部，与差速器和手动变速器连成一体，后轮为驱动轮，发动机布置在后桥后方，此为后置后驱。后驱就是后轮驱动，英文全称Rear Wheel Drive，它的动力是发动机经过传动轴传到后轮，后轮主要负责驱动整个车辆，也就是前进时后轮推前轮，使车辆行进。后驱车的发动机一般都是纵向放置，发动机产生的纵向转动的力借由传动轴，传递至后驱动轴，再转化为横向转动的动力，从而驱动后轮转动。

优点

（1）由于横摆力矩小，车辆操纵非常灵活；

（2）良好的起动和爬坡性能，而且几乎与负荷状态无关；

（3）由于发动机、变速器和差速器连成一体，所以力的传递路线很短；

（4）由于前轮负荷小，所以转向轻便；

（5）制动力分配合理；

（6）前悬架构造简单；

（7）发动机易于拆卸；

（8）车身底板上，没有隆起的通道或者只有很小的通道；

（9）前面可以使用小悬挂。

缺点

（1）直线行驶性能一般；

（2）侧风敏感性大；

（3）由于前轮负荷小，在冰面上行驶时转向困难；

（4）转弯行驶时呈现明显的过度转向；

（5）发动机悬置需承受的力矩为发动机转矩乘以总传动比；

（6）由于管路短，排气装置设计难度大；

（7）发动机消声问题难以解决；

（8）复杂的换挡机构；

（9）当散热前置时，需要很长的水管；

（10）由于用强制冷却，散热器所需功率大，电动风扇仅在散热器前置时才能使用；

（11）暖风装置的暖水管或暖风管较长；

（12）燃油箱难以布置在安全区域；

（13）行李箱空间受到很大限制。

如果是发动机布置在后桥上方或后方的短轴距高重心车辆，在车辆沿着陡坡向后溜车时，如果作用在后桥上的驻车制动器突然施加驻车制动，则会有翻车的危险。